Skru berkepala dua biasanya digunakan dalam jentera perlombongan, Jambatan, kereta, motosikal, struktur keluli dandang, menara gantung, struktur keluli rentang panjang dan bangunan besar.
1. Fungsi skru berkepala dua
Biasanya digunakan dalam jentera perlombongan, jambatan, kereta, motosikal, struktur keluli dandang, menara gantung, struktur keluli rentang panjang dan bangunan besar, dsb.
Skru berkepala dua dihasilkan mengikut piawaian GB897-901. Bahan yang digunakan ialah: Q235, 45#, 40Cr, 35CrMoA, Q345D. Spesifikasinya ialah: M3mm-M100mm. Panjang boleh disesuaikan mengikut keperluan pengguna.
2. Bahan skru berkepala dua
Terdapat 35#, 45#, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 304, 316, 304L, 316L, 2H, 2HM, B7, B7M, B16, B8, 8, B8M, 8M, yang digunakan secara meluas dalam tenaga elektrik, industri kimia, minyak penapisan, injap, kereta api, Jambatan, struktur keluli, aksesori kereta dan motosikal dan bidang lain.
3. Kaedah perwakilan skru berkepala dua
Secara amnya, skru berkepala dua dinyatakan sebagai: M12×100 GB/T901-88 (standard) 35#/35# (bahan) 8.8 level/8 (level modulasi), yang bermaksud: diameter=12 mm panjang=100mm GB/T901-88 Piawaian kebangsaan diterima pakai (sudah tentu, piawaian industri juga boleh diterima pakai mengikut keperluan)
1. Digunakan apabila badan utama adalah peralatan berskala besar yang perlu memasang aksesori, seperti cermin mata, tempat duduk meterai mekanikal, rak pengurangan, dll. Ini adalah skru berkepala dua yang digunakan. Satu hujung disikat ke dalam badan utama. Selepas aksesori dipasang, nat dipasang pada hujung yang satu lagi. , kerana aksesori sering dibongkar, benang akan haus atau rosak, jadi sangat mudah untuk menggantikannya dengan skru berkepala dua.
2. Apabila ketebalan badan penyambung sangat besar dan panjang skru sangat panjang, skru berkepala dua akan digunakan.
