1. Skru keluli tahan karat adalah keluarga aloi besi, setiap satunya mengandungi lebih daripada 12% kromium. Kromium ialah komponen anti-karat, jadi semua keluli tahan karat mempunyai rintangan kakisan yang kuat. Secara umumnya, lebih tinggi kandungan kromium, lebih baik rintangan kakisan.
2. Unsur nikel dalam skru keluli tahan karat menggunakan pengikat. Dalam proses menggunakan keluli tahan karat sebagai bahan, penggunaan unsur nikel sekali lagi bergantung. Bagaimanapun, apabila harga global unsur nikel meningkat, harga pengikat juga telah banyak terjejas. Pengaruh. Bagi mengurangkan tekanan kos dan meningkatkan daya saing pengikat, pengeluar pengikat terutamanya mencari bahan alternatif dan menghasilkan pengikat keluli tahan karat rendah nikel.
3. Jika keluli tahan karat digunakan sebagai bahan utama untuk pengikat dalam skru keluli tahan karat, adalah perlu untuk memahami kemagnetan keluli tahan karat itu sendiri. Keluli tahan karat secara amnya dianggap sebagai bukan magnet, tetapi sebenarnya, bahan siri austenit mungkin muncul. menjadi magnet selepas teknologi pemprosesan tertentu. Walau bagaimanapun, jika anda berpendapat bahawa kemagnetan adalah standard untuk menilai kualiti pengikat keluli tahan karat, ia tidak betul.
4. Selain besi dan kromium, semua keluli tahan karat juga mengandungi karbon. Tetapi kandungan karbon sangat rendah dan dikawal dengan teliti. Sebabnya ialah karbon boleh bergabung dengan kromium untuk membentuk karbida, supaya komponen kromium mempunyai sangat kecil kesan ke atas pembentukan rintangan kakisan.Oleh itu, untuk mencapai kesan anti-karat, apabila kandungan karbon meningkat, kandungan kromium perlu ditingkatkan dengan sewajarnya.
