Apakah sepana bolt pembakaran dalaman? Dan bagaimana untuk menggunakannya? Saya percaya ramai orang akan keliru apabila melihat alat ini buat kali pertama. Sepana bolt pembakaran dalaman tergolong dalam kategori alat yang sama seperti sepana boleh laras, sepana torx, dll. Ia adalah alat khas yang sesuai untuk penyelenggaraan harian dan pembaikan laluan kereta api. Ia ringan dan boleh dikendalikan, cekap dan pantas, mempunyai struktur yang ringkas, mudah dikendalikan, selamat dan boleh dipercayai untuk digunakan, dan merupakan alat kerja yang ideal.
Fahami cara alat ini berfungsi dan anda boleh menggunakannya dengan lebih baik. Pertama, enjin mengeluarkan tork putaran, dan tork putaran diterbalikkan dan diperlahankan melalui mekanisme pengurangan undur undur aci transmisi, klac dan gear serong. Tork selepas pembalikan dan nyahpecutan dihantar dari aci penyambung ke mekanisme pecutan hentaman dengan fungsi peranti terkumpul dan pecutan, dan kemudian nat pada bolt dilonggarkan dan dikunci melalui lengan.
Jika anda ingin menggunakan sepana bolt pembakaran dalaman secara normal, anda harus memberi perhatian kepada perkara berikut:
1. Periksa semua bahagian mesin untuk memastikan ia berada dalam keadaan normal; pastikan enjin (mengikut manual enjin) berada dalam keadaan normal.
2. Letakkan pemegang syif dalam kedudukan 0 (neutral), putar enjin beberapa kali untuk memastikan semua bahagian dilincirkan dengan baik; mulakan enjin untuk melahu untuk masa yang singkat, dan kemudian laraskan pendikit untuk menjadikan enjin berjalan pada kelajuan sederhana.
3. Pada masa yang sama, letakkan pemegang undur daripada neutral ke gear yang diperlukan (ke hadapan atau undur), angkat pemegang kendalian, dan letakkan lengan pada nat tidur. Putar pemegang klac, tarik klac untuk terlibat, dan lengan mula berfungsi. Apabila nat tidur dilonggarkan atau dikunci mengikut keperluan teknikal yang diperlukan, lepaskan pemegang klac, klac diset semula secara automatik (iaitu, keadaan tertanggal), dan lengan berhenti berfungsi, yang melengkapkan keseluruhan proses melonggarkan atau mengunci bolt tidur.
4. Apabila berhenti kerja, letakkan pemegang pada kedudukan neutral, longgarkan pemecut, dan matikan enjin.
5. Pastikan mekanisme pengurangan dan pengunduran gear serong, periksa dan tambah gris sekali setiap 48 jam operasi; periksa minyak pelincir booster sebulan sekali.
Walaupun sepana bolt pembakaran dalaman tidak begitu biasa, ia boleh menjadi alat yang berguna. Menggunakan alat baharu memerlukan proses pembelajaran dan penyesuaian. Saya harap semua orang dapat menguasai cara menggunakannya dan membawa lebih banyak kemudahan kepada kerja mereka.
