Pada 28 Mac, Kumpulan Xiaomi mengadakan sidang akhbar untuk mengeluarkan secara rasmi kenderaan tenaga baharu Xiaomi yang pertama, SU7. Dari segi harga jualan, Xiaomi telah mengumumkan harga jualan pelbagai model, antara 215,900 yuan hingga 299,900 yuan.
Menurut berita Weibo Xiaomi Auto, selepas sidang akhbar Xiaomi Auto, jualan Xiaomi SU melebihi 10,000 unit dalam 74 minit, 20,000 unit dalam 7 minit dan 50,000 unit dalam masa 27 minit selepas pelancarannya.
Difahamkan kereta Xiaomi mempunyai tiga konfigurasi iaitu Xiaomi SU7 versi standard, berharga 215,900 yuan; Versi Xiaomi SU7 Pro, berharga 245,900 yuan; Versi Xiaomi SU7 Max, berharga 299,900 yuan, dan terdapat juga Edisi Pengasas Xiaomi SU7 yang disediakan khas (konfigurasi edisi standard dan Max tersedia).
Xiaomi SU7 mempunyai empat siri warna utama dan sembilan warna, butirannya adalah seperti berikut:
Warna kereta sukan: Biru Teluk|Oren Lava;
Warna bergaya: Kelabu elegan|Meteor biru|Sunburst ungu;
Warna mewah: hijau zaitun|Kelabu Cambrian;
Warna klasik: Putih Mutiara|Berlian Hitam.
Lei Jun berkata bahawa siri Xiaomi SU7 akan mula membayar deposit pada 22:00 pada 28 Mac dan Dading akan memberikan peti sejuk pintar dalam kereta secara percuma, pembesar suara mewah dan tempat duduk kulit sebelum 30 April. Xiaomi Smart Driving Pro ialah percuma seumur hidup.
Lei Jun berkata bahawa Xiaomi SU7 boleh memecut dari 0 hingga 100 mph dalam 2.78 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 265km/j, yang setanding terus dengan Porsche Taycan. Setiap kali anda memandu, anda akan berasa teruja.
Versi standard Xiaomi SU7 mempunyai jarak komprehensif 700 kilometer di bawah keadaan CLTC permulaan. Xiaomi SU7 Max mempunyai jarak pemanduan sejauh 810 kilometer dan dilengkapi dengan bateri CATL Kirin. Ia adalah satu-satunya kenderaan elektrik tulen di China yang boleh mencapai pecutan 0-100km/j dalam 2 saat dan jarak lebih 800 kilometer. .
Li Xiang, Li Bin dan He Xiaopeng datang menyokong
Mengenai masa penghantaran tertentu, Lei Jun berkata bahawa versi standard kereta Xiaomi akan dihantar mulai akhir April, dan versi Pro akan dihantar mulai Mei. Di tempat kejadian, Lei Jun juga mengumumkan berkali-kali bahawa dia akan menanda aras terhadap Apple, mengatakan bahawa Xiaomi Motors akan menyokong sepenuhnya ekosistem Apple dan memberikan pengguna Apple pengalaman terbaik. Dia juga berkata sambil tersenyum: "Biar semua orang melihat corak syarikat teknologi utama."
Perlu diingat bahawa Lei Jun juga menunjukkan "bulatan kawan" Xiaomi Motors yang besar di tempat kejadian: Li Xiang, pengerusi pasukan pembuat kereta baharu Li Auto, Li Bin, pengerusi NIO, dan He Xiaopeng, pengerusi Xpeng Motors, semua datang ke tempat kejadian untuk membantu.
Lei Jun berkata terus terang: "Mereka bertiga (Li Bin, Li Xiang, dan He Xiaopeng) telah memberi saya banyak nasihat dalam tiga tahun yang lalu, yang membantu saya mengelakkan banyak perangkap. Saya sangat menghargainya dari bawah hati saya. Terima kasih."
Wartawan itu menyedari bahawa sebelum sidang media, gambar usahawan dan Lei Jun tersebar di Internet. Gambar kumpulan itu menunjukkan Wang Wei, Pengerusi SF Holdings, Deng Chenghao, Ketua Pegawai Eksekutif Deep Blue Motors, Wei Jianjun, Pengerusi Great Wall Motors, Zhang Jianyong, Setiausaha Parti dan Pengerusi Beijing Automotive Group Co., Ltd., Liu Yan, Timbalan Ketua Setiausaha Persatuan Pengilang Automobil China, dan Persatuan Kenderaan Elektrik China 100 Naib Pengerusi dan Setiausaha Agung Zhang Yongwei serta yang lain hadir untuk menyokong acara itu.
Penuh dengan bahan dan aksesori yang didedahkan
Seperti telefon bimbit Xiaomi, kereta Xiaomi penuh dengan bahan. Lei Jun menjerit pada permulaan sidang akhbar, "Xiaomi ialah kereta yang paling kelihatan di bawah 500,000 yuan, kereta pemanduan terbaik di bawah 500,000 yuan dan kereta paling pintar di bawah 500 ,000 yuan. Pada masa yang sama, ia juga mestilah sebuah kereta berkualiti tinggi." ."
"Jika kami bertahan selama lima atau sepuluh tahun, kami akan satu hari mengatasi Porsche." Lei Jun berkata sambil tersenyum bahawa matlamat asal Xiaomi SU7 adalah untuk menanda aras terhadap Porsche, tetapi kemudian mendapati bahawa penanda aras masih agak sukar, tetapi saya percaya ia akan dapat mengatasinya pada masa hadapan.
Bagi pasaran tenaga baharu China, yang pada masa ini sangat kompetitif, prestasi bukan lagi penunjuk utama, dan hayat bateri serta kecerdasan lebih dihargai oleh pengguna. Keseluruhan siri Xiaomi SU7 mempunyai hayat bateri yang panjang, bermula pada 700 kilometer. "Pergi dan balik kerja, 100 kilometer pergi dan balik setiap hari, cukup untuk seminggu." Versi teratas Xiaomi SU7 Max menggunakan 101-bateri Kirin darjah, yang boleh mencapai hayat bateri yang panjang sehingga 810 kilometer, Lei Jun Menurut laporan itu, Xiaomi SU7 Max adalah satu-satunya elektrik kenderaan di pasaran China yang boleh memecut dalam 2 saat dan mempunyai jarak lebih 800 kilometer.
Dari segi pemanduan pintar, Xiaomi mempunyai dua penyelesaian: Xiaomi Pilot Pro dan Xiaomi Pilot Max. Pro ialah penyelesaian visual semata-mata, dan Max ialah penyelesaian visual + lidar. "Keseluruhan siri Xiaomi SU7 didatangkan secara standard dengan pemanduan berbantu pintar, dan ia akan dihantar dengan navigasi berkelajuan tinggi sebaik sahaja ia dilancarkan. Ia boleh digunakan di seluruh negara." Lei Jun berkata bahawa perintis bandar akan memulakan ujian pengguna pada bulan April, dan dijangka tersedia di 10 bandar pada bulan Mei dan seluruh negara pada bulan Ogos.
Lei Jun juga menyebut bahawa Xiaomi sedang bersedia untuk membina stesen pengecas super Xiaomi, menggunakan penyelesaian pengecasan super sejuk cecair 600kW. Kumpulan pertama bandar terancang, Beijing, Shanghai dan Hangzhou, akan dibina secara beransur-ansur.
Menariknya, berbanding dengan pengeluar kuasa baharu yang lain, Lei Jun memperkenalkan pelbagai aksesori ekologi kereta Xiaomi di persidangan Xiaomi, daripada pemegang telefon mudah alih hingga pelindung matahari, malah kemudahan penyimpanan bagasi dan mikrofon karaoke kereta. Netizen mengejek bahawa Xiaomi telah menjelmakan sepenuhnya ekosistemnya dalam kereta, menyebabkan pengeluar aksesori pihak ketiga tiada tempat untuk pergi.
Harga 210,000 adalah selaras dengan jangkaan. Berapa banyak jualan yang boleh didapati?
Harga dan keluaran kereta Xiaomi sentiasa menjadi topik hangat orang ramai sejak awal tahun ini. Pada 28 Disember tahun lepas, Xiaomi mengadakan persidangan teknologi automobil Xiaomi pertamanya di Beijing, dan produk pertamanya Xiaomi SU7 membuat penampilan pertamanya secara terbuka. Model ini diletakkan sebagai coupe berprestasi tinggi kelas C dan dijadualkan untuk dikeluarkan secara besar-besaran dan dilancarkan pada separuh pertama 2024.
Pada sidang akhbar itu, Xiaomi SU7 hampir didedahkan sepenuhnya, tetapi harganya sentiasa misteri. Ini juga telah menjadi tempat yang hangat untuk "meneka" oleh dunia luar. Dari semasa ke semasa, "sebut harga" kereta Xiaomi yang konklusif diedarkan di Internet dan disahkan secara rasmi oleh Xiaomi menafikan.
Pada pagi 12 Mac, Lei Jun mengumumkan bahawa Xiaomi Auto akan dikeluarkan: "Pada 28 Mac, Xiaomi SU7 akan dikeluarkan secara rasmi. Ini adalah perjanjian tiga tahun kami." Lei Jun berkata, jika anda ingin memiliki kereta, anda mesti mempunyai kualiti yang terbaik. Dengan teknologi pintar canggih dan kualiti pemanduan yang sangat baik, saya percaya Xiaomi SU7 akan menjadi pilihan pertama anda.
Dari segi harga, harga 210,000 yuan, ditambah dengan konfigurasi kereta Xiaomi, adalah sangat kompetitif, terutamanya model atasan sebanyak 299,900 yuan, yang agak berfaedah di kalangan syarikat kereta berkuasa baharu semasa . Tidak hairanlah bahawa selepas harga diumumkan di tempat kejadian, kamera Apabila tiga bos "Wei Xiaoli" diimbas, ekspresi mereka berbeza, dan Li Bin tidak dapat menahan angguk dengan kerap.
Seawal 2021, Lei Jun telah mengumumkan secara rasmi berita pembinaan kereta "All in". Lei Jun sebelum ini menyatakan dalam temu bual bertulis dengan The Paper bahawa perniagaan kenderaan elektrik pintar Xiaomi telah berkembang di luar jangkaan, dan kereta pertama akan melancarkan barisan pemasangan dan mencapai pengeluaran besar-besaran pada 2024.
Dari segi jangkaan jualan, Kaiyuan Securities memetik laporan media dan menganalisis bahawa kilang kereta Xiaomi akan dibina dalam dua fasa. Fasa pertama meliputi kawasan seluas kira-kira 720,000 meter persegi dan mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 150,000 kenderaan. Ia akan siap pada Jun 2023; fasa kedua dirancang untuk disiapkan pada 2024. Pembinaan akan bermula pada 2025 dan siap pada 2025, dengan jumlah kapasiti pengeluaran sebanyak 300,000 kenderaan dalam dua fasa. Pelan pengeluaran dijangka mencecah kira-kira 4,000 unit pada bulan Mac. Kapasiti pengeluaran akan meningkat pada akhir April dan pengeluaran akan bermula dalam dua syif pada bulan Jun. Pengeluaran besar-besaran dirancang untuk menjadi kira-kira 70,000 unit pada tahun 2024.
Everbright Securities meramalkan bahawa Xiaomi mungkin boleh bergantung pada trafik + kelebihan susun atur salurannya untuk memacu jualan kereta meningkat pada peringkat awal, tetapi pertumbuhan jualan stabil jangka panjang berkaitan dengan daya saing komprehensif model. Dengan mengambil kira persaingan pasaran, kuasa jenama Xiaomi dan kedudukan model pertama, jumlah jualan SU7 pertama dijangka mencapai 50,000-100,000 unit pada tahun 2024; pada masa hadapan, ia perlu menumpukan pada kapasiti peningkatan model elektrik tulen bernilai 150,000-200,000 yuan. Selain itu, margin keuntungan kasar perniagaan automobil Xiaomi dijangka sekitar satu digit pada 2024, dengan jualan tahunan dijangka melebihi 300,000-400,000 kenderaan. Margin keuntungan kasar akan meningkat kepada sekitar 15%, dengan peluang untuk mencapai pulang modal.
