Pasaran pengikat automotif dijangka mencecah AS $21.5 bilion menjelang 2028, seperti yang dilaporkan dalam kajian penyelidikan oleh Global Market Insights Inc. Pembangunan pengikat universal yang lebih serba boleh dijangka akan meningkatkan statistik pengeluaran.
Pengikat automotif memainkan peranan utama dari segi aplikasi baharu dan khusus, termasuk elektrifikasi kenderaan dan keperluan teknikal unik lain (seperti ciri ringan). Selain itu, kemajuan mekanikal, kebolehpercayaan pengikat dan peningkatan dalam kualiti meningkatkan elemen pasaran. Kemudahan menggantikan pengikat daripada kenderaan juga menjadi pertimbangan bagi pengeluar.
Permintaan yang semakin meningkat untuk kenderaan elektrik (EV) adalah faktor yang memihak kepada pertumbuhan pasaran pengikat automotif. Pengikat bukan sahaja diperlukan dalam EV tetapi juga dalam unit pengecasan, selongsong bateri dan peralatan infrastruktur am. Keperluan untuk pelepasan yang lebih rendah, bersama-sama dengan sokongan kerajaan untuk pengurangan karbon melalui rebat cukai dan subsidi, telah mendorong pemain untuk menyediakan lebih banyak pilihan elektrik, secara global.
Segmen kenderaan komersial ringan diramalkan menjana pendapatan kira-kira AS $4 bilion menjelang 2028. Perkembangan baharu, peningkatan dalam aktiviti e-dagang dan logistik pihak ketiga akan meningkatkan pasaran untuk kenderaan komersial ringan kerana ia sangat sesuai untuk yang terakhir. -penghantaran batu.
Segmen kereta penumpang (PC) akan memegang lebih daripada 70 peratus bahagian hasil pasaran pengikat automotif menjelang 2028. Kereta penumpang ialah alat pengangkutan yang paling biasa. Peningkatan dalam pendapatan per kapita telah memihak kepada pertumbuhan segmen kereta penumpang. Syarikat sedang menyusun semula operasi mereka, pulih daripada kesan pandemik, dan mengeluarkan lebih banyak kereta, dengan itu meningkatkan penggunaan pengikat automotif yang lebih besar.
Segmen selepas pasaran dijangka mencecah $11.5 bilion menjelang 2028. Segmen selepas pasaran terutamanya termasuk pengeluar yang membekalkan pengikat kepada kereta selepas ia dikeluarkan oleh OEM. Pengguna akhir mendapatkan pengikat sebagai pengganti atau aksesori untuk kenderaan mereka.
Jenis pengikat
Pengikat automotif tidak berulir akan menunjukkan pertumbuhan positif yang paling besar. Pengikat ini membantu dalam mengagihkan beban secara sama rata ke permukaan galas dan terdapat dalam ketebalan, bahan dan saiz yang berbeza, bergantung pada keperluan.
Pengikat automotif tidak berulir menyediakan pengagihan daya dan penyerapan getaran. Selain itu, pengikat tidak berulir mengurangkan kos dan menjimatkan masa.
Saiz pasaran pengikat automotif daripada segmen pengikat tidak kekal dijangka menyaksikan kenaikan 6 peratus sehingga 2028. Pengikat automotif tidak kekal, seperti skru dan bolt, mendapat aplikasi dalam kenderaan kerana ia membenarkan bahagian-bahagian itu dibuka dan dipasang semula apabila diperlukan.
Pengikat ini digunakan terutamanya untuk menyambungkan dua komponen, yang boleh dikeluarkan, dan kepingan yang dipisahkan keluar tanpa mengalami sebarang kerosakan.
OEM
Segmen OEM automotif dijangka mencecah $9.5 bilion menjelang 2028, memegang 45 peratus bahagian pasaran. Pengguna yang ingin menggantikan komponen kenderaan mereka yang rosak membeli pengikat daripada OEM automotif untuk memastikan bahawa pengikat yang diganti adalah serasi sepenuhnya dengan kenderaan dan dikilangkan — dan dengan standard kualiti yang sama.
Industri ini sebahagian besarnya berpecah kepada beberapa pengeluar terkemuka dan kecil, termasuk Kumpulan Kamax, Fontana, Agrati, Sundram Fastener Limited, Syarikat Jentera Perdana Shanghai, Kumpulan SFS, Illinois Tool Works, Bulten AB, KOVA Fastener, Meidoh Co., Sterling Tools, Changshu Kilang Alat Ganti Standard Bandar, dan Pengikat Westfield.
Syarikat menukar pilihan mereka daripada komponen standard kepada tersuai yang dijangka meningkatkan hasil pasaran pengikat tersuai.
