"Pengurangan harga mungkin tidak semestinya meningkatkan jualan, tetapi ia pasti boleh menyakiti orang lain." Li Xiang, Ketua Pegawai Eksekutif Li Auto, pernah berkata.
Pada 22 April, Li Auto secara rasmi mengumumkan bahawa Li Auto L7, Li Li L8, Li Li L9 dan Li Li MEGA 2024 akan menggunakan sistem harga baharu, dan kedua-dua pengguna pesanan baharu dan pengguna yang telah memesan tetapi belum menghantar boleh menikmati harga baru. Bagi pemilik 2024 Li Auto L7, Li Auto L8, Li Li L9 dan Li Auto MEGA yang telah membeli dan mengambil kereta mereka, Li Auto akan memberikan rebat tunai dan akan menolak pemberitahuan rebat tunai melalui Apl Li Auto.
Perlu dinyatakan bahawa Li Auto jarang mengambil bahagian dalam "perang harga", dan pengurangan harga ini merupakan pengurangan harga berskala besar pertama dalam sejarah.
Pemilik kereta lama menerima rebat tunai
Khususnya, keseluruhan siri L9 Li Auto, versi Max dan versi Ultra L7 dan L8 semuanya telah dikurangkan harganya sebanyak 20,000 yuan; versi Pro L7 dan L8 telah dikurangkan harganya sebanyak 18,000 yuan; dan keseluruhan model MPV MEGA telah diturunkan harganya sebanyak 30,000 yuan, dengan harga permulaan ialah 529,800 yuan.
Sebelum ini, siri Lili L melancarkan produk keempat Lili L6, dengan harga permulaan 249,800 yuan dan pesanan melebihi 10,000 unit dalam masa 72 jam selepas pelancarannya. Walaupun produk ini tidak mengambil bahagian dalam pusingan pemotongan harga ini, Liu Jie, naib presiden hal ehwal komersial Li Auto, berkata bahawa harga permulaan L6 pada asalnya dijadualkan pada 259,800 yuan, tetapi ia dikeluarkan pada pengurangan harga sebanyak 10,000 yuan pada sidang akhbar. Dari sudut pandangan ini, Ideal kini berada dalam keadaan pengurangan harga untuk semua siri. Li Auto mendedahkan bahawa sebab pelarasan harga ini adalah keputusan komprehensif yang dibuat oleh syarikat selepas menilai persekitaran pasaran dan strategi pengurangan harga produk pesaing.
Di samping itu, semasa melaraskan harga, Ideal turut melancarkan faedah masa terhad baharu bernilai jumlah nilai 10,000 yuan untuk pemilik kereta baharu, termasuk 5,000 yuan pemilihan warna percuma dan 5, 000 yuan longgokan pengecasan percuma.
Dari perspektif jualan, Li Auto menyampaikan 28,984 kereta baharu pada bulan Mac, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 39.2%. Pada suku pertama 2024, Li Auto menghantar sejumlah 80,400 kenderaan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 52.9%. Walau bagaimanapun, jumlah jualan ini masih jauh daripada sasaran tahunan Li Auto. Pada awal tahun 2024, Li Xiang mengumumkan pada platform sosial bahawa sasaran jualan Li Auto 2024 ialah 800,000 kenderaan. Untuk mencapai matlamat ini, Li Auto perlu menjual 200,000 unit setiap suku tahun. Walau bagaimanapun, jika dilihat dari keadaan semasa, Li Auto masih belum menyelesaikan satu per sepuluh daripada sasaran setahun penuhnya. Berdasarkan ini, Li Auto telah melaraskan sasaran jualannya untuk 2024 kepada 560,000-640,000 kenderaan. Pelarasan harga kali ini dilihat dalam industri sebagai usaha untuk mencapai sasaran jualan.
Jadi, selepas penurunan harga, apakah yang perlu dilakukan oleh pemilik kereta yang baru membeli model baharu? Dalam hal ini, Ideal telah belajar daripada pelarasan harga sebelum ini yang "menikam" pemilik kereta lama di belakang, dan melancarkan "rebat tunai" untuk pemilik kereta lama yang telah membeli model harga rendah. Wartawan "China Times" mengetahui bahawa "rebat tunai" adalah untuk memberikan pampasan tunai kepada pemilik kereta yang telah membeli model siri MEGA dan 2024 L. Menurut anggaran daripada data jualan pihak ketiga, Ideal akan melabur antara 550 juta dan 600 juta yuan dalam subsidi untuk pemilik kereta lama kali ini.
Selepas pengumuman itu dikeluarkan, wartawan menyedari bahawa di beberapa platform sosial, pemilik kereta Lixiang lama telah pun menyiarkan pemberitahuan menerima rebat tunai daripada Lixiang Cars. Seorang pemilik kereta yang membeli Ideal L9 Ultra menyiarkan gambar yang menunjukkan, "Versi model ini mempunyai jumlah rebat bersatu sebanyak 15,000 yuan." Selain itu, Ideal L8 Ultra dan L7 Max juga memberikan pulangan 15,000 yuan. Dalam maklumat pengurangan harga, pelarasan harga bagi model yang dinyatakan di atas ialah 20,000 yuan.
Selain itu, MEGA yang ideal adalah untuk menebus harga yang dikurangkan, dengan rebat tunai sebanyak 30,000 yuan. Penganalisis automotif Wang Kun memberitahu wartawan dari China Times: "Walaupun Li Auto melaraskan harga, ia juga memberikan pampasan tunai kepada pemilik kereta lama, yang patut dipelajari oleh syarikat kereta. Lagipun, 'perang harga' telah menjadi barisan utama pasaran kereta. Walaupun Pengguna boleh menikmati harga yang lebih rendah apabila membeli kenderaan, tetapi ia juga akan mewujudkan mentaliti "tunggu dan tunggu", bimbang bahawa harga akan lebih rendah selepas membeli kenderaan ini secara idealnya dapat menghilangkan kebimbangan pengguna boleh membawa kepada pertumbuhan jualan."
Lebih daripada 40 syarikat kereta telah memulakan pemotongan harga
Malah, disebabkan oleh faktor seperti persaingan pasaran yang sengit dan pemanasan Pameran Auto Beijing, pemotongan harga telah menjadi operasi biasa bagi syarikat kereta pada bulan April.
Sehari sebelum Li Auto mengumumkan potongan harga, Tesla China mengumumkan potongan harga sebanyak 14,000 yuan untuk semua model. Setakat ini, harga permulaan Model 3 ialah 231,900 yuan, harga permulaan Model Y ialah 249,900 yuan, harga permulaan Model S ialah 684,900 yuan, dan harga permulaan Model X telah turun kepada 724,900 yuan.
Xpeng Motors juga mengumumkan pada 20 April bahawa ia akan melancarkan subsidi pembelian kereta masa terhad sebanyak 500 juta yuan mulai sekarang hingga 5 Mei 2024. Model yang dilindungi termasuk G9, G6, P7i dan 2024 Xpeng P5, sejumlah empat model.
Selain pemotongan harga langsung, banyak syarikat kereta juga telah melancarkan dasar tukar beli. Contohnya, NIO melancarkan subsidi penggantian kenderaan bahan api sehingga 1 bilion yuan pada 1 April. Pengguna kenderaan bahan api yang menggantikan kenderaan NIO mereka dengan yang baharu akan menerima tambahan RMB 10,000 dalam dana subsidi peralatan pilihan. Chery Automobile juga telah melancarkan kemas kini dasar musim penggantian subsidi sepuluh bilion dolar. Untuk masa yang terhad, cukai pembelian model yang ditetapkan dikecualikan sepenuhnya. Kereta terpakai boleh ditolak sehingga 30,000 yuan, meliputi Tiggo 8 PRO Champion Edition, Tiggo 8 PLUS Champion Edition, Tiggo 9 dan Arrizo 8 High-Energy Edition dan Discovery 06 serta model lain.
Mengenai syarikat kereta usaha sama, wartawan dari China Times melawat beberapa kedai 4S jenama usaha sama pada 21 April. Antaranya, jualan kedai Volvo berkata: "Pada masa ini, subsidi tukar beli sebanyak 20,000 yuan tersedia . Pelanggan boleh menyerahkan kereta lama mereka kepada kami untuk penilaian dan pemprosesan."
Kakitangan jualan FAW Toyota berkata bahawa dari 1 hingga 30 April, semua model Toyota FAW boleh menikmati subsidi gantian sehingga 16,000 yuan, serta dasar kewangan seperti tiada bayaran muka untuk sehingga hingga 8 tahun dan 0 kadar faedah untuk 36 tempoh.
Di samping itu, menurut laporan media, Zhijie S7 "memotong" pesanan untuk Xiaomi SU7 di kedai. Apabila anda membeli mana-mana model Zhijie S7, selepas membayar pembayaran akhir, deposit tidak boleh dikembalikan sebanyak 5,000 yuan untuk lokap Xiaomi SU7 boleh ditolak terus daripada harga kereta. Difahamkan sejak pelancaran Xiaomi SU7, kedai utama Huawei telah melancarkan polisi sementara ini, yang akan berlangsung sehingga akhir Mei.
Dari sudut pandangan ini, untuk merebut pasaran, kebanyakan syarikat kereta telah melancarkan polisi keutamaan yang berbeza. Mengikut statistik tidak lengkap daripada pemberita, sejak April, lebih 40 syarikat kereta dengan jumlah 128 siri kereta telah membuat potongan harga atau pelarasan keutamaan, termasuk 84 model bahan api tradisional dan 44 model tenaga baharu.
Cui Dongshu, setiausaha agung Persatuan Kereta Penumpang, juga baru-baru ini mengeluarkan dokumen yang menyatakan bahawa skala pengurangan harga dalam pasaran kereta pada suku pertama 2024 telah melebihi 60% daripada itu pada keseluruhan 2023, bersamaan dengan jumlah skala pengurangan harga pada tahun 2022. Faktor utama yang mempengaruhi penurunan harga ialah elektrik tulen dan hibrid plug-in. Model tenaga baharu; Jika dilihat daripada kadar pemotongan harga, pemotongan harga pada tahun 2023 secara amnya agak seimbang, tetapi pemotongan harga pada tahun 2024 telah mencapai tahap yang sangat kuat pada bulan Februari dan Mac, yang merupakan tahap yang menakjubkan berbanding sejarah.
