Pemeriksaan skru khas boleh dibahagikan kepada dua situasi, satu ialah pemeriksaan skru sebelum penyaduran elektrik, dan satu lagi adalah pemeriksaan selepas skru disadur elektrik, iaitu permukaan skru diperiksa selepas pengerasan. Berikut memperkenalkan kaedah pemeriksaan skru khas dan petua untuk menangani skru berkarat.
1. Pemeriksaan kualiti penampilan dan pemeriksaan ketebalan salutan.
Kaedah alat pengukur: Gunakan alat pengukur seperti angkup vernier, mikrometer dan tolok palam benang.
Kaedah magnetik: Gunakan tolok ketebalan salutan magnetik untuk membuat ukuran salutan bukan magnet yang tidak merosakkan dan tepat pada substrat magnetik.
Kaedah mikroskop optik: juga dipanggil kaedah metalografik, kanta mata mikrometer pada mikroskop metalografi membesarkan keratan rentas bahagian standard untuk mengukur ketebalan salutan dengan tepat.
Kaedah aliran bermasa: Gunakan larutan tepu yang boleh mencairkan sebahagian salutan untuk mengalir pada permukaan salutan, dan ukur ketebalan salutan berdasarkan masa yang diperlukan untuk lebur separa. Terdapat juga kaedah titisan salutan, kaedah coulomb ablasi anodisasi, dsb.
Skru keluli tahan karat selalunya mempunyai masalah karat dalam penggunaan harian. Berikut ialah beberapa petua untuk menangani skru berkarat:
Kaedah getaran: Untuk skru berkarat, jangan ketatkan sepana terlalu kuat untuk mengelakkan skru tergelincir atau merosakkan kepala skru. Sebaliknya, menggetarkan perlahan pemegang sepana dengan tukul biasanya boleh melonggarkan dan mengeluarkan skru berkarat.
Kaedah mengetuk: Gunakan tukul atas rata untuk mengetuk nat keluli tahan karat yang berkarat untuk melonggarkannya. Contohnya, untuk nat bolt penetap di kedua-dua hujung pedal basikal, ketuk nat dengan sewajarnya mengikut ketebalan dan bahan pedal.
Kaedah barbeku: Untuk sesetengah skru yang berkarat teruk, jika kaedah di atas masih tidak berkesan, anda boleh cuba menggunakan "serangan api". Gunakan api pengoksida kimpalan gas untuk memanaskan skru dan nat, kemudian sapukan setitik minyak. Tujuan pemanasan adalah untuk mengembangkan skru, dan tujuan menitiskan minyak adalah untuk mengecutkan skru dengan cepat apabila ia sejuk, meningkatkan jurang antara skru dan nat. Selepas minyak masuk, nat boleh ditanggalkan.
Dengan menggunakan kaedah dan teknik di atas, anda boleh menangani skru berkarat dengan berkesan, mengekalkan penggunaan normalnya dan memanjangkan hayat perkhidmatan skru.
